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【ECU・MCU開発エンジニア】自動車向けグラフィックソフトウェア開発／愛知・東京・神奈川
求人No.15997
募集要項
| PRポイント | 自動車向けグラフィックソフトウェアツールの製造・販売および当該製品を使用した受託開発。 母体は中国・北京に本社を置き、全世界に40拠点を展開するグローバル企業。 同社を代表する業界をリードする自動車UIツールは、世界50以上の自動車ブランドに採用され、市場シェアトップを維持しています。 |
|---|---|
| 仕事内容 | ≪職務概要≫ 自動車分野向けECUおよびMCU関連のソフトウェア開発業務。 ≪職務詳細≫ 要件定義から設計、実装、検証まで幅広く参画いただきます。 特に車載システムの安全性・信頼性を重視した開発環境で、最新の車載電子制御技術に携わることができます。 ＜具体的には＞ ●車載システム開発において、要件定義から設計・実装・検証まで幅広く担当 ●自動車の安全性・信頼性を支えるため、高い品質基準に沿った開発に取り組む ●実機やテスト環境を用いて、動作検証や不具合の解析・改善を行い、製品としての完成度を高める ●チームメンバーや関係部門と連携しながら、製品化に直結する開発を行う ※最新の車載電子制御技術（自動運転支援、電動化制御、車載ネットワーク など）に関わるチャンスがあります！ ≪配属部署≫ 車載ビジネス事業部 ≪キャリアプラン≫ プログラマ→SE→PL（BSE）→PM ※PMについては、一部セールス的な期待もしますが、希望に沿います。 |
| 必須要件 | ・ C言語での組込み開発経験 ・ ECUまたはMCUを用いた開発経験 ・ AUTOSAR環境での開発経験 ・ CAN通信プロトコル、UART、SPI、I2Cなどの知識 ・ 車載ソフトウェア開発プロセス（ASPICE、ISO26262など）への理解 |
| 歓迎要件 | ・ Python、CAPLなどを用いたテスト自動化経験 ・ RTOS（AUTOSAR OS、FreeRTOS等）での開発経験 ・ モデルベース開発（MATLAB/Simulink）経験 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | 9:00～18:00 or 10:00～19:00（休憩60分） ≪残業≫ 有（平均残業時間：月20時間） |
| 休日・休暇 | 週休2日制（土・日・祝日） 年間休日：124日 ※2025年会社カレンダー 有給休暇（入社6ヶ月後付与） |
| 給与 | 想定年収：600万円～800万円 ※ご経験とスキルを考慮し、決定します。 ※上記金額はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 ＜残業手当＞ 固定残業手当40時間分含む。固定残業時間超過分は別途支給 |
| 待遇・福利厚生 | 昇給 あり 社会保険完備（健康保険、労災保険、厚生年金、雇用保険） 通勤交通費全額実費支給（上限5万円） ノートPC、マウス、必要に応じて携帯電話 定年後65歳までの再雇用制度あり 受動喫煙防止措置：屋内禁煙 |
| 勤務地 | その他地域 |
| 選考プロセス | 書類選考 → 1次面接 → 最終面接 → 内定 ※面接回数はポジションや評価により増減あり |
会社概要
| 社名 | 非公開 |
|---|---|
| 事業内容 | 自動車向けグラフィックソフトウェアツールの製造・販売および当該製品を使用した受託開発 母体は中国・北京に本社を置き、全世界に40拠点を展開するグローバル企業。 配属先企業は、グループ本社をフィンランドに置き、中国・フランス・ドイツ・イタリア・日本・韓国・米国に現地法人を展開。その日本法人として、HMIソリューションの完全統合、エンジニアリング支援、デザインサービスをグローバル規模で提供可能です。 外資系企業の日本法人というと、日本からの撤退などを心配される方も多いですが、設立から16年経過＆従業員数も100名を超えており、何といってもグローバル40拠点（法人）以上ある中で売上シェアトップにつき、その心配は無用です。 良い意味で「とりあえずやってみよう」精神のチャレンジスピリッツを多くの社員が持っており、逆によくありがちな『失敗したら誰が責任を？』という考え方をしないので、自分で考えた何かを試したい方やトライ＆エラーで最適解を導き出したい方には良い環境と言えます。 同社を代表する業界をリードする自動車UIツールは、世界50以上の自動車ブランドに採用され、市場シェアトップを維持しています。 ＜モバイル事業＞ 国内全てのスマートフォンメーカーへの新機種のソフトウェア開発～検証を全面的に支援している国内有数のソフトウェアベンダーです。携帯キャリアとの取引も多く、キャリア独自のモバイルアプリやサービス開発、AI の先行開発も受託しています。 ＜IoT事業＞ QC SoCをコアとしたIoTシステムのハード（ソフト）ウェア設計～量産まで行なっています。 アプリケーションの範囲も広く、4G/5G通信機器、スマートカメラ、XR、IHH、コミュニケーションロボット、WoS分野のメーカーを顧客にメイン基板の設計・製造から、ODMとして完成品の生産、連携するクラウドソフトウェアの開発までワンストップで提供しています。 ＜オートモーティブ事業＞ コックピット/ADAS系のソフトウェアを得意としており、国内の完成車メーカー/Tier1を顧客としています。グループ会社のRightware社のKanziは、国内大手自動車メーカーのグローバル全車種に採用されるなど、車載HMIエンジンとして世界トップクラスのシェアを誇ります。 |
| 従業員規模 | 101～500人 |
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- タイトル
- 【ECU・MCU開発エンジニア】自動車向けグラフィックソフトウェア開発／愛知・東京・神奈川
- 勤務地
- その他地域
- 職種
- IT系
- 求人No
- 15997