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求人数：105件（1～10件目を表示）
【自動車内装SSプロジェクト開発】業種未経験歓迎／世界トップクラス独立系Tier1／豊田市・刈谷市
求人No.16328
- 設計・開発（機械・電気系）
- メーカー
- 愛知県（三河）
同社は、自動車内装のシステムサプライヤー（SS）として、内装開発における企画・デザインから、開発・設計・納入までを一貫して手がけています。 本ポジションでは、完成車メーカーからSSとして一括受注した車両内装部品を、企画段階から立ち上げまでの車両設計開発業務に従事していただきます。 ※実績例：大型ミニバン、セダン、SUVなど、幅広い車種の車室空間を一からコーディネート ■業務詳細 【企画】 ・開発車種に合わせた商品の企画・提案 【構造計画】 ・決定した企画（仕様）に対し、部位ごとに断面などで構造を検討 【SE図】 ・構造計画で決定した構造をもとに3Dデータを作成 ・作成した3Dを用いて、部品の生産技術性および車両としての成立性を検討 【現図／正式図】 ・SE図で検討した内容をさらに熟成させ、実際にものを作るための図面を作成 【CV】 ・試作車を製作 ・各種評価および法規適合の確認を行い、車両としての成立性を検証 【号試（1A、量確、品確）／立ち上げ】 ・顧客の組立工場にて実際に車両を組み立て ・発生した不具合を是正しながら立ち上げを実施 【号口】 ・立ち上げ後、市場で発生した不具合への対応 ・法規変更対応 ・VA対応 ・マイナーチェンジ対応 ■キャリアパス ・手上げ式の異動制度（社内公募制度）があり、新たなキャリアに挑戦できる環境です。 ・国内外問わず活躍の場が用意されており、将来的には海外拠点での勤務や、グローバルプロジェクトに関わるチャンスもあります。 ■同社について 同社は、すべての国内完成車メーカーと取引を行う世界トップクラスの独立系Tier1サプライヤーとして、自動車内装部品の企画・デザインから設計・開発・製造までを一貫して担う「システムサプライヤー」です。特定のメーカー系列に属さない独立系であることから経営基盤が安定しており、業界全体の情報を幅広く収集・提供できる点を強みとしています。中でも自動車用フロアカーペット分野では50％以上の高いシェアを誇り、世界的な評価を獲得しています。さらに、海外22拠点の展開や欧州内装部品メーカーとのアライアンス構築などを通じて、グローバル体制の強化を進めています。
【協働ロボット、自律搬送ロボットの企画・開発・運用】製造業のDXやIoTをリードするSIer／大府市
求人No.16339
- 設計・開発（機械・電気系）
- IT・インターネット
- 愛知県（三河）
協働ロボット、自律搬送ロボットの導入に向けた企画や開発、開発やテスト業務をお任せします。 ≪具体的には…≫ ・企画、提案 ・開発、運用 ・現場での実証実験 ・顧客との打ち合わせ ・保守サービス など ●経験が存分に活かせる職場です 立ち上げメンバーとして、これまで培ってきた知識や経験を発揮しながらご活躍いただけることに期待しています。 ≪チーム組織構成≫ チャレンジ×主体的に活躍できる環境、働きやすさなどが揃った同社。 10年、20年と腰を据えて、長く活躍している社員も多数です。 個性を尊重し合い、自分らしさを活かしてのびのびと活躍できます。 ◎平均勤続年数17年 ◎直近1年以内の定着率100％
【自動車内装部品の設計】世界トップクラスの独立系Tier1自動車サプライヤー／豊田市
求人No.16317
- 設計・開発（機械・電気系）
- メーカー
- 愛知県（三河）
同社の設計部門にて、車外騒音の制御や搭乗者の乗り心地を考慮した自動車内装部品（フロアカーペット、ヘッドライナー、シートカバー等）の設計・開発業務を担当していただきます。 車種ごとにチームを編成し、新車種の開発および既存車種に対応した設計業務を行います。 ■業務詳細 ・車種のフルモデルチェンジおよびマイナーチェンジに伴う、内外装部品の仕様検討、要件定義、製品設計・開発 ・デザイン造形をもとに、車両性能、製造要件、コスト、質量など各目標を満たす内外装部品の仕様検討および図面作成 ・社内外の関係各所との折衝、調整、進捗管理 ※第21設計部の主な顧客：国内完成車メーカー ■部署の優位性／魅力 同部署では、同社の主力製品であるフロアカーペットやサイレンサーをはじめとした各種内装部品の設計を担当しています。 ■キャリアパス ・手上げ式の異動制度（社内公募制度）があり、新たなキャリアに挑戦できる環境です。 ・国内外問わず活躍の場が用意されており、将来的には海外拠点での勤務や、グローバルプロジェクトに関わるチャンスもあります。 ■同社について 同社は、すべての国内完成車メーカーと取引を行う世界トップクラスの独立系Tier1サプライヤーとして、自動車内装部品の企画・デザインから設計・開発・製造までを一貫して担う「システムサプライヤー」です。特定のメーカー系列に属さない独立系であることから経営基盤が安定しており、業界全体の情報を幅広く収集・提供できる点を強みとしています。中でも自動車用フロアカーペット分野では50％以上の高いシェアを誇り、世界的な評価を獲得しています。さらに、海外22拠点の展開や欧州内装部品メーカーとのアライアンス構築などを通じて、グローバル体制の強化を進めています。
【先行開発】未来のモビリティを形に◆世界トップクラスの自動車内装Tier1サプライヤー／豊田市
求人No.16323
- 設計・開発（機械・電気系）
- メーカー
- 愛知県（三河）
同社の内装システム設計部にて、自動車内装部品の新規アイテム提案から、開発の目途付けまでを担う先行開発業務を担当していただきます。 ■業務詳細 ・競合車のベンチマークを通じた技術動向および商品力の調査、トレンド分析、SS開発ロードマップの策定 ・モジュール技術アイテムおよび付加価値アイテムの提案および開発 ・顧客目標達成に向けた環境対応（CN／CE）アイテムの提案および開発 ※Tier2仕入先への技術的サポートを含む ■部署の優位性／魅力 本部署では、自分たちのやりたいことを顧客（自動車メーカー）の開発シナリオに組み込み、最終的にクルマという形で具現化することができます。 自分たちが開発したアイテムが採用されたクルマが世の中に出た際の「喜び」や「やりがい」は非常に大きいです。 また、社内関係者に加え、顧客の設計部署や仕入先との関わりも多く、業務を通じて社外の人脈構築とともに、巻き込み力・調整力・交渉力を磨くことができる環境です。 ■キャリアパス ・手上げ式の異動制度（社内公募制度）があり、新たなキャリアに挑戦できる環境です。 ・国内外問わず活躍の場が用意されており、将来的には海外拠点での勤務や、グローバルプロジェクトに関わるチャンスもあります。 ■同社について 同社は、すべての国内完成車メーカーと取引を行う世界トップクラスの独立系Tier1サプライヤーとして、自動車内装部品の企画・デザインから設計・開発・製造までを一貫して担う「システムサプライヤー」です。特定のメーカー系列に属さない独立系であることから経営基盤が安定しており、業界全体の情報を幅広く収集・提供できる点を強みとしています。中でも自動車用フロアカーペット分野では50％以上の高いシェアを誇り、世界的な評価を獲得しています。さらに、海外22拠点の展開や欧州内装部品メーカーとのアライアンス構築などを通じて、グローバル体制の強化を進めています。
【エネルギーマネジメントシステム企画開発】東証プライム上場／電気インフラを支える電材メーカー／長久手
求人No.16343
- 設計・開発（機械・電気系）
- メーカー
- 愛知県（尾張）
企画・開発メンバーとして、エネルギーマネジメントシステムに関わる市場調査から企画、研究開発までの一連の業務を担当していただきます。 同社では、2023年4月に、使用済みリユースバッテリーと太陽光リユースパネルを活用した、環境配慮型の「産業用太陽光自家消費蓄電池システム」を企画・製造し、受注を開始しました。 本システムは、蓄電池盤、太陽光パネル、高圧受電設備、継電器盤、パワーコンディショナ、遠隔監視などを連携させたシステムとして、ワンパッケージで提案するものです。 リユースバッテリーを使用することで、製造工程におけるCO2排出削減や、レアメタルなどの資源再利用を行い、好循環サイクルを創出します。 このように、これまでにない製品・サービスを企画から開発、販売まで主導し、トータルに携われる非常にやりがいのある仕事です。 ≪具体的な業務内容≫ 以下のいずれかを担当していただきます。 ・蓄電池システムの開発 ・エネルギーマネジメントシステムの開発（クラウド、アプリ 等） ・パワーエレクトロニクス製品の開発 ・SE業務 ※担当業務は、ご希望やご経験により決定します。まずはお話をお聞きできればと考えています。 現在、部門は少人数の営業・開発チームで構成されており、ベテランから若手まで、年齢や経験はさまざまです。 即戦力として開発に携わることも、ベテランのサポートを受けながらスキルアップを目指すこともでき、フレキシブルに受け入れ可能な体制です。 ≪配属部署について≫ 42歳の課長のもと、40歳、35歳、31歳、28歳と、若手技術者の多い部署です。 4月に中途入社した中堅技術者も加わり、さらなるパワーアップを目指しています。 ≪同社の魅力≫ 同社は設立70年を超える老舗メーカーとして、主要製品である「キャビネット」や「配電盤」において、国内トップクラスのシェアを誇っています。 全国に45か所の営業拠点、8か所の生産拠点を展開しており、約20年前には海外進出も果たすなど、長期的に成長を続けている企業です。
【エネルギーマネジメントシステム企画開発】第二新卒歓迎◆電設資材業界トップクラスのメーカー／長久手
求人No.16346
- 設計・開発（機械・電気系）
- メーカー
- 愛知県（尾張）
企画・開発チームの一員として、エネルギーマネジメントシステムに関わる市場調査から企画、研究開発まで幅広く携わっていただきます。 製品開発に興味があり、C言語に少しでも触れた経験があれば問題ありません。 30代の先輩社員が隣で丁寧にサポートしますので、実務経験が浅い方や第二新卒の方も安心してスタートできる環境です。 同社では2023年4月に環境に配慮した産業用太陽光自家消費蓄電池システムを企画・製造し、販売を開始しました。 このシステムはリユースバッテリーを使うことで、製造工程でのCO2排出削減や資源の再利用を行い、環境面での好循環を生み出します。 これまでにない製品やサービスを、企画から開発、販売まで一貫して主導できる、やりがいの大きな仕事です。 ≪具体的な業務内容≫ 以下のいずれかを担当していただきます。 ・蓄電池システムの開発 ・エネルギーマネジメントシステムの開発（クラウド、アプリ 等） ・パワーエレクトロニクス製品の開発 ・SE業務 ※ご希望のキャリアプランや経験に応じて、適した業務をお任せします。 ≪組織構成≫ 現在、部門は少人数の営業・開発チームで構成されており、ベテランから若手まで、年齢や経験はさまざまです。 ベテランのサポートを受けながらスキルアップを目指すこともでき、フレキシブルに受け入れ可能な体制です。 ≪配属部署について≫ 42歳の課長のもと、40歳、35歳、31歳、28歳と、若手技術者の多い部署です。 4月に中途入社した中堅技術者も加わり、さらなるパワーアップを目指しています。 ≪同社の魅力≫ 同社は設立70年を超える老舗メーカーとして、主要製品である「キャビネット」や「配電盤」において、国内トップクラスのシェアを誇っています。 全国に45か所の営業拠点、8か所の生産拠点を展開しており、約20年前には海外進出も果たすなど、長期的に成長を続けている企業です。
【機械・設計開発（課長候補）】電力インフラを支えて60年、高圧受電設備メーカー／大府市
求人No.16253
- 設計・開発（機械・電気系）
- メーカー
- 名古屋・知多
課長候補として、設計開発業務におけるプロジェクト管理、他部署との調整をお願いします。 ・長期信頼性に関する設計・開発業務 ・性能確認、長期信頼性などの評価試験 ・高電圧試験の評価業務 ・他部署との調整、プロジェクト管理 マネジメント人数：6名程 担当製品：3～4製品 製品例：カットアウト、開閉器・遮断器、配電盤、屋外キャビネット ※お任せする範囲はこれまでのご経験や適性に沿って、筐体設計、機構設計などの内容を考慮いたします。 ※製品は主に筐体となります。完成品や筐体設計に携わったご経験のある方はご経験を活かしやすい職場です。 ※新規製品開発段階や既存製品のマイナーチェンジも担当いただきます。 ≪組織について≫ 設計開発部門は計26名。20～60代まで年代幅広く在籍しています。 毎年新卒入社者が配属されており20～30代の方も多く、明るく活気がある環境です。 ≪設計案件について≫ ・1案件の担当期間は平均1年～1年半で、案件数は経験にもよりますが、3～4案件を複数名（3～4名）で担当します。 ・若い社員に積極的に仕事を任せる風土です。 ≪働きやすい環境≫ ・残業月平均20～30時間、有給取得率は平均80％を誇り、平均勤続年数15年以上です。 ・基本土日祝休み／年間休日120日、ワークライフバランス ●仕事の魅力：社会インフラを支える「安定性」と「貢献実感」 電力インフラという盤石な事業領域において、技術力と品質を統括する重要なポジションです。 電力設備という需要が途切れない安定した事業基盤があるため、外部環境に左右されない堅実な経営のもとでリーダーシップを発揮できます。管理職としてふさわしい評価制度と待遇を整備しており、安心して長期的なキャリア設計が可能です。 これまでの経験と知見を活かし、社会の安定稼働に直結するプロジェクトを牽引する、非常に大きなやりがいと責任を実感できます。
【技術部 部長候補】日本に数社しかない、熱とエネルギーを中核とした総合プラントメーカー／愛知県小牧市
求人No.14208
- 設計・開発（機械・電気系）／技術系その他／生産技術
- メーカー
- 愛知県（尾張）
焼却プラント、バイオマス発電施設等の「計画」「設計」における統括及びマネジメントをお任せします。 技術部には8名のエンジニアが在籍しています。「計画」は主に熱計算とプラント構成を担当、「設計」は強度計算や機械設計を担当しています。案件に応じてメンバーの差配を行ったり、必要に応じて社外のリソース（外注設計先）を調査・選定し、活用していくこともお任せします。また状況に応じて、直接現場に出向き改造工事用の採寸設計を行うこともあれば、若手への現場採寸の指導を行うこともあります。客先との打ち合わせにおいては、自らが中心となってご対応をお願いします。各案件の進捗管理や技術的な相談にも応じながら、若手への技術伝承、育成もお任せします。 ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ 「プラントエンジニアリングで、地球・社会に貢献する」…そんな想いを胸に、設立から63年目を迎えた同社。プラントのなかでも同社が特化しているのは「熱エネルギー」の分野。国内でもニッチな、ボイラや圧力容器、焼却炉などを扱っています。また計画・設計・製造・工事・メンテナンスまでを一貫して行う総合プラントメーカーとして、全国に1268プラントを納入しました。現在、プラントの新規建設としての案件が決まっており、事業を拡大させるチャンスが到来しております。 社内的にはベテラン層が退職し、平均年齢42歳という若い企業に生まれ変わり、「次は自分たちが会社を背負っていくんだ！」という雰囲気に溢れています。しかしながら、部門を取りまとめ、意欲旺盛な社員たちを統率するリーダーシップの不在という点で課題を抱えていることも事実。そういう意味でも、同社はまさに変革期の真只中にあります。 今回入社していただく技術部長候補の方には、次期経営者の右腕として、人材が育ち、事業が前に進む経営体質づくりにもお力をお貸しください。
【電気を安全に届ける「配電盤」の製品開発】国内トップのシェアを誇る電材メーカー◆プライム市場／長久手
求人No.16096
- 設計・開発（機械・電気系）
- メーカー
- 愛知県（尾張）
「こんな機能があったら、もっと安全で便利になる」という新しいアイデアから本物の「製品」として生み出す仕事です。 ≪具体的には...≫ まずは「配電盤」がどんなものか勉強します。1年目は先輩社員の手伝いをしたり、小さな部品の設計変更をしたりして、配電盤の知識及び設計や開発がどんなことをするのかを経験していきます。 2年目になると簡単な設計変更が自分ひとりでできるようになります。自分で作った図面をもとに3D CADで形にして動きを確認したり、先輩に確認をもらいながら製品づくりに参加します。 4、5年目になれば、設計はもちろん、簡単な製品開発計画も立てられるようになります。もちろん上司や先輩が力を貸しますので安心してください。 ≪製品が完成するまでの流れ≫ ■計画 「いつまでに完成させるか」「どんな材料を使うか」「いくらで作れるか」などを考え、全体のスケジュールを立てます。 ■設計 設計ソフト（CAD）を使い、イメージした形を「設計図」に起こします。 ■試作とテスト 設計図をもとに試しに製品を少量作ります。「本当に安全か？」「使いやすいか？」を厳しくテストし、問題点を見つけて解決します。 ■完成 すべてのテストをクリアしたら、いよいよ工場で「製品」として生産をします。 一人で仕事をこなせるようになるまで4～5年ほどかかりますが、焦る必要はありません。 すぐ上の上司も1人は38歳、もう1人は32歳と若く、先輩も30歳前後の若手が多い部署です。 分からないことは分かるまで丁寧に教えるので、じっくりと技術を身につけられます。
【先行開発】世界トップクラスの独立系Tier１サプライヤー／豊田市
求人No.15503
- 設計・開発（機械・電気系）
- メーカー
- 愛知県（三河）
同社の内装システム設計部にて、自動車内装部品の新規アイテム提案から開発目途付けまでの先行開発業務をご担当いただきます。 ■職務詳細 ・競合車ベンチマークによる技術動向および商品力調査、トレンド分析、SS開発ロードマップづくり ・モジュール技術アイテムおよび付加価値アイテムの提案と開発 ・顧客目標達成に向けた環境対応（CN/CE）アイテムの提案と開発（Tier2仕入先のサポート含む） ■部署の優位性/魅力 自分たちのやりたいことを顧客（自動車メーカー）の開発シナリオに組み込んで、最終的にクルマという形で具現化できる部署です。自分たちの開発したアイテムが採用されたクルマが世の中に出た時の 「喜び」 、「やりがい」は非常に大きいです。 社内関係者はもちろん、顧客設計部署や仕入先様との関わりが多く、社外の人脈の構築とともに巻き込み力/調整力/交渉力が磨かれる環境です。 ■同社について 独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。 今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、同社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。
